四轮老年代步车新规出台，千万家庭出行方式将变，提前了解不吃亏
“以后还能给爸妈买四轮老年代步车吗？”最近不少家庭都在纠结这个问题——随着四轮老年代步车新规的出台，千万依赖这类车出行的家庭，出行方式可能要彻底改变。以前“不用驾照、不用上牌”的便利没了，但合规骑行的安全保障多了。今天就把新规里影响最大的几点讲清楚，提前了解才
代步车
21年奔驰A级，4.5万公里，12万多入手豪华品牌代步车！
奔驰A级作为德国豪华汽车制造商奔驰旗下的一款紧凑型轿车，自1997年首次亮相以来，经历了多次迭代和发展，成为了奔驰产品线中的重要一员。奔驰A级的历史、设计和技术特点丰富多样，每一代车型都承载着奔驰在不同阶段的技术创新和设计理念。本篇介绍的奔驰A级 2021款
不求豪华但求够用，普通家庭五六万代步车刚刚好
这些场景对汽车的要求极其基础：“能开、能动、安全达标、空间够用”—— 不需要强劲动力（城市路况限速 60-80km/h，1.0L 排量也够用）、不需要豪华配置（真皮座椅、全景天窗、自动泊车等 90% 时间用不上）、更不需要品牌溢价（合资车标带来的面子成本，对普
预算10万左右买代步车？不妨看看这款极狐T1，实车体验如何？
如今国内汽车市场越来越激烈，从过去单纯的配置竞争演变到如今价格战层层叠加。让我这个普通消费者觉得欣慰的是，市面上不到10万元就能买到一台配置丰富、续航表现优秀、动力强劲的小型纯电轿车，这对于我们这些预算不算充裕的老百姓来说，实在是个难得的好消息。前段时间，我正
要不买辆“飞度”吧，不然真就买不到了
你有没有发现，以前满大街在跑的“平民超跑”本田飞度，现在几乎看不到了。
老年代步车终于能上牌了？
合规车辆：最高时速≤50km/h，整车质量≤800kg，配备ABS、安全带等安全装置，可上机动车牌照（黄牌）过渡车辆：不符合新标但已购买的车辆，给予3年过渡期，到期强制淘汰违规车辆：完全不符合标准的杂牌车，立即禁止上路
合资小型代步车，本田飞度的配置差异解读与选买建议
许多消费者也喜欢选择小型车作为日常通勤代步车型，在小型车市场中，来自传统合资品牌的本田飞度就是其中一款。本田飞度提供了多款在售车型版本，涵盖 2024 款与 2023 款多个不同配置，接下来就剖析一下各款车型的配置差异，为有意该车型的消费者提供一份选买参考指南
女子把雷克萨斯LFA超跑当代步车，至今已经行驶176，216公里！
当大多数人思考日常代步车时，脑海中浮现的可能是丰田的省油、本田的可靠，或是一款方便停车的城市小车。但对日本的一位神秘女车主来说，她的日常选择，是一款足以让全球车迷惊讶的传奇超跑——雷克萨斯LFA。
15 万以内通勤代步车「不纠结」选购攻略
比亚迪海鸥 智驾版落地 ≈ 8.6 万，405 km CLTC，L2 智驾＋自动泊车，停车一把进位欧拉好猫 GT落地 ≈ 13.8 万，480 km 续航，复古颜值+座椅加热/通风，女生最爱
华为找到新盟友？上汽通用五菱加码智能化，“界”系列能便宜不？
9月6日，一则重磅消息传来——上汽通用五菱和华为在柳州签署了深化合作协议，明确要在“辅助驾驶、智能座舱、智能制造”三个方向全面升级合作。消息一出，车圈立马沸腾。为什么？因为这不只是一次普通的战略合作签约，而是传统车企和科技巨头在智能化赛道上的一次深度捆绑。
10.99万起的代步车竟有轻奢格调？领克Z20在让人眼前一亮
走在高端商圈的奢品店旁，常会注意到一个细节——不少人停车时会下意识调整位置，甚至避开橱窗正下方，总觉得自家代步车和周围的精致氛围有点“不搭”。这种不想让日常座驾拉低场景质感的心理，其实很多人都有过，毕竟谁不希望哪怕是临时停靠，也能和周围的高端调性保持协调？而最
街头蓝黄牌猛增，老年代步车慌了神？新规下谁在偷偷摸鱼？
最近骑车上班时发现，路上挂蓝牌黄牌的电动车突然多了，还有不少挂着“摩托”字样的车牌。一问才知道，现在这些电动车都算机动车，要考摩托驾照才能骑。我身边好几个人都在考D照，问他们为啥突然动心思，原来是从2019年开始的新政策闹的。
老年代步车治理困局：如何破题？
清晨7点，72岁的张大爷驾驶着无牌老年代步车送孙子上学，这样的场景在中国城乡随处可见。数据显示，目前我国老年代步车保有量已突破1000万辆，但2023年涉及该类车辆的事故较上年增长23%，其中超六成与违规操作有关。
关于幸福、相处与生活：这4段话，道透日子的真谛
每个人都有自己的个性、活法与选择。要允许孩子不听从、父母有不同活法、伴侣与你有差异。别较劲：能沟通的，等情绪稳了好好聊；观点不一的，多听对方心声，哪怕不理解也学着尊重。一家人，大事多商量，小事多包容，彼此都懂适可而止就好。
23年11月上牌的奥迪A3，13万内拿下准新代步车？
2008年，第一代国产奥迪A3正式来到国内市场，历经三代的发展，如今已经累计收获了58万车主的认可与青睐。作为一款豪华紧凑型轿车，它不仅承载了奥迪品牌的精华，更成为了奥迪家族中不可或缺的一员。今天我们就为您带来一辆二手奥迪A3，具体版本为奥迪A3 2023款
老年代步车新规落地，不仅能上牌，还能合法上路？
在无数个清晨和黄昏，那些色彩鲜亮的小车默默穿梭在街巷，它们是许多老人去菜场、逛公园、接孙子的“腿”，却始终有一个难言之隐——没有“身份”。如今，这一切正在改变。
6万多买纯电代步车，极狐T1和吉利银河星愿怎么选？
咱先聊聊现在买车的事儿啊，不知道你们有没有发现，以前大家买车都特喜欢挑大的，总觉得车大空间就大，坐着多舒服啊。可真等开上了才发现，在城里开车哪儿哪儿都是麻烦 —— 找个停车位吧，绕半天好不容易看着一个，结果车太大停不进去；早晚高峰堵车的时候，车大了拐弯、变道都
大爷定制款“老头乐”，送到家傻眼了！不能上路退货还得花好几千
手机直播间里“五千块就能定制低速代步车”的吆喝，吸引不少人心动下单，等到车辆送达才发现五千只是定金，尾款还需要付1万多。商家吹嘘能正常上路，正常的国道、省道乡镇都没问题，但是实际只能在小区里转。因为是所谓“高级定制”，要退更是困难重重。
国内首部四轮低速电动车团体标准发布！
8月22日，中国中小商业企业协会低速电动车专委会在济南正式发布《四轮低速电动车技术条件》团体标准 ，这可是国内首个给"低速四轮车"立规矩的文件，以后咱老百姓买这类车，终于能照着标准挑靠谱货了！
好消息四轮低速电动车有了团体标准老年代步车或告别“无证上路”
“以后开老年代步车，终于不用偷偷摸摸了？”《四轮低速电动车团体标准》发布的消息，让不少家里有长辈的家庭松了口气。长期以来，老年代步车因“没身份、没标准”，成了“尴尬的存在”——长辈用它短途代步很方便，但上路时总怕被交警查，如今团体标准出台，是否能让它告别“无证